Moteur Complet Citroën C3 1.4 e-HDI

Bloc moteur d'occasion certifié et testé

DT3200.000

Moteur Complet 1.4 e-HDi d'Occasion Importé pour Citroën C3 (Codes 8HP / DV4C)

Votre motorisation diesel montre des signes de fatigue ou a rendu l'âme ? MoteurTunisie.com met à votre disposition ce moteur 1.4 e-HDi d'origine Citroën d'occasion importé de France / Europe, reconnu pour sa sobriété record et sa durabilité éprouvée sur les routes de Tunisie.

Issu de véhicules européens accidentés ou de reprises à faible kilométrage, ce bloc moteur a subi un contrôle technique rigoureux (taux de compression vérifié, test d'étanchéité, rotation du vilebrequin fluide) avant son démontage soigneux.

Caractéristiques Techniques & Compatibilités

  • Cylindrée & Carburant : 1.4 Litre Diesel e-HDi / HDi (technologie Common Rail, Stop & Start).

  • Codes moteur compatibles : DV4C, DV4TD, 8HP, 8HR.

  • Compatibilité élargie Groupe PSA :

    • Citroën : C3 II, DS3, C1, Nemo.

    • Peugeot : 208, 207, 206+, 2008, Bipper.

  • Configuration : Bloc embiellé avec culasse, tubulures d'admission et éléments périphériques visibles selon arrivage.

  • Garantie qualité : Pièce d'origine constructeur certifiée, testée sur banc, prête pour une installation immédiate sans mauvaise surprise.

Pose, Montage & Électronique chez « Deutsch Auto » (Jemmal, Monastir)

Pour sécuriser votre investissement et bénéficier d'une garantie mécanique totale, confiez l'installation à notre atelier partenaire de référence : Deutsch Auto, spécialiste de la mécanique diesel et du diagnostic à Jemmal (Gouvernorat de Monastir).

  • Montage Mécanique Clé en Main : Dépose de votre ancien moteur 1.4 HDi, remplacement du kit de distribution et pompe à eau, contrôle de l'embrayage, vidange complète avec filtration neuve et purge du circuit de refroidissement.

  • Diagnostic & Codage Injecteurs : Passage à la valise diagnostic officielle, recalibrage du système e-HDi / Stop & Start, codage des injecteurs et réinitialisation des calculateurs.

  • Reprogrammation Électronique ECU : Optimisation de la cartographie (Stage 1 pour plus de reprise et de couple) et traitement des anomalies électroniques complexes (vanne EGR, FAP).